钣金机柜特征造型要求以及焊接工艺优化应用
[一]、钣金机柜特征造型要求
钣金机柜是一种被广泛应用于机电、轻工、汽车等行业的零件,这些零件都是由平饭毛坯经冲切或变形等冲压加工方式而加工出来的,它们与一般机加工方式加工出来的零件存在着很大的差别。在冲压加工方式中,弯曲变形是使钣金机柜产生复杂空间位置关系的主要加工方式。而其它加工方法一般只是在平饭上产生凸起或凹陷以及缺口、孔和边缘等形状。这一特点是在建立钣金机柜造型系统时所注意的。
在模具设计过程中,钣金机柜的形状是模具设计的主要依据,它决定了模具的总体结构和形状。同时,钣金冲压件模型是后续模具设计应用程序所需各种信息的载体,这就要求零件模型能够反映出钣金机柜的特点,具体地说就是要反映出钣金机柜的工程语义,使模具设计应用程序可以理解并方便地提取出所需要的信息。因此,要建立一个既反映钣金机柜特点又满足CAD/CAM系统要求的钣金机柜模型,采用特征造型技术是一个的办法,它能提供钣金机柜完整的信息模型。
[二]、汽车车身激光切割钣金件焊接工艺优化应用
针对焊接的工艺特点,焊接工艺优化从技术角度主要包括焊点布置优化,钣金件基于其他竞争车焊接设置情况及实验分析,对焊点数量及布置形式进行优化,主要包括焊点间距变大,双排焊点变单排焊点。
涂装工艺优化主要是指针对如机舱横梁等外制涂装件,可通过涂装内制化实现零部件成本下降。
冲压新技术应用主要是指先进成形工艺应用。
近些年随着技术的发展新型成形工艺不断涌现,目前已经实现量产应用的主要有热成型工艺、辊压成形工艺、液压成形以及旋压成形等工艺,这些工艺能够提高零部件性能,同时实现一定的经济效益。
另外,冲压工艺优化过程中通常会结合同步工程进行工艺优化和可行性的验证。车身激光切割钣金件的同步工程(SE)是指设计人员在汽车设计早期阶段基于CAE辅助设计针对车身激光切割钣金件冲压全过程进行数值模的方法。
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